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　　骑机车戴安全帽：

　　在交通事故所引起的头部外伤中，有七成是属机车交通事故所造成。政府为降低意外事故的发生率，已制订法令骑乘机车强制戴安全帽，并自86年6月起全国同步实施骑乘机车未戴安全帽处500元罚款，成效甚为显着。虽然戴安全帽感觉不适并且携带不便，但是交通部统计处指出，骑乘机车戴安全帽可降低64%~74%的头部外伤发生率，显见安全帽对头部外伤具有保护作用。

　　开车系安全带：

　　安全带是保护车内乘客安全的重要配备，当车体发生碰撞或者紧急状况时，安全带可保护车上乘客，避免抛出车外，并降低在车内发生的撞击伤害，尤其是严重的头部外伤。我国政府统计资料显示，如果能系上安全带可减少四成七的意外死亡人数。日本事故统计显示，未系安全带者死亡的比率是系安全带者的七倍。美国事故统计则显示，因为车主使用安全带，每年拯救了两万五千人的生命，并且将原本可能造成”严重伤害”的十二万五千个事故案件，降低为”中低度的伤害”。在交通事故中此一数据充分证明了系用安全带的重要。在国外，一上车就系上安全带是很普遍的行为，在台湾还有许多人尚未养成习惯，为了自身的安全，民众也应该提醒自己系上安全带。车主也应当定期检查安全带的作用状态，检查安全带是否有毁损。

　　开车不讲手机：

　　开车时使用手持式行动电话，会造成驾驶人分心，根据研究，驾驶人行车时使用行动电话，一到五分钟内发生事故的机率，是在没有通电话情形下的4.3。如果一定得使用行动电话，应先在路边安全停车后再使用电话。交通部90年7月1日起强制执行”开车上路应系安全带”和”开车不打手持式行动电话”的措施，有效降低因车祸而造成头部外伤的机率。

　　孩童使用安全座椅：

　　车祸时的巨大撞击力，通常会严重伤及头部，因此”安全座椅”在世界许多先进国家都相当的重视，根据美国国家道路安全局统计，14岁以下孩童车祸严重头部外伤致死案例，61%是因为未系安全带及安全座椅，若能正确地使用安全座椅，可以有效降低孩童潜在头部受伤率达七成以上。除外，日本交通事故统计资料也发现，未使用安全座椅的儿童车祸死亡率是使用安全座椅者的八倍强。举例来说：当10公斤的孩童在时速40公里的车上遭到正面撞击时，在瞬间会产生300公斤的撞击力，若父母抱着孩子坐在前座，幼童可能在瞬间脱离了大人的怀抱，或被抛出车外、撞上了挡风玻璃，造成严重的头部外伤。台湾也已经开始正视安全座椅的重要性，93年6月1日起，也要求十二岁以下的幼童在乘车时，应该坐后坐，并且使用安全座椅，未依规定乘坐者，罚驾驶人500元。

　　<结语>

　　“头部外伤”是个严重的问题，轻微者造成财产损失和皮肉伤痛，严重者则造成生命死亡，我们必须正视头部外伤的严重性，彻底实践以上每一项预防的动作，将头部外伤的发生机率降至最低，以保障自己和他人的生命安全。